Строгино: проблема вернулась через неделю: фото до вскрытия

Приём отработанных катализаторов, 2 сообщения

Вернулся к старым фотографиям и записям, чтобы не спорить по памяти. Автомобиль: Subaru Forester 2.0 2018. Пробег сейчас 38 000 км. Ошибки и номера кузова намеренно не публикую полностью. Первый ремонт по теме «фото до вскрытия» не помог: через 16 дней симптом вернулся. Тогда поменяли деталь за 28 400 ₽ по косвенному признаку но исходные параметры до работы не сохранили.

Сейчас на холодную вижу температуру 91 °C и напряжение 14.2 В. Хочу начать заново: чтение текущих данных осмотр разъёмов проверка питания и только потом заказ детали.

Кто проходил похожий путь: какие два измерения оказались решающими и можно ли проверить старый узел отдельно?
Для сценария «фото до вскрытия» полезнее короткий письменный чек-лист. Проверьте герметичность соединений перед первой и второй лямбдой: подсос воздуха меняет картину графика.

Проверил похожий порядок по теме «фото до вскрытия» на своём Kia Sorento 2.2 CRDi, 2020. Сначала сохранили параметры, затем устранили контакт в разъёме и повторили тот же маршрут. Деталь, которую предлагали менять первой, осталась на машине.

После работы проехали 1860 км, сделали холодный запуск и повторное чтение ошибок. Симптом не вернулся. Для меня это подтверждённый результат, а не просто «ошибку стёрли».

Причину всё равно должна подтвердить профильная диагностика, а не голосование в теме. Для этого случая я бы оставил 3 контрольных пункта в листе наблюдений.
Есть контрольный результатУчастник вернулся после работ и описал повторную проверку.